鄭州軌道交通8號線是河南鄭州正在建設(shè)的一條地鐵線路，該線路從2020年就已經(jīng)開始開工建設(shè)，期間經(jīng)過的站點多達(dá)28個，在施工過程中，地鐵施工人員既要盡快完成站臺主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)，又要在短時間內(nèi)完成地鐵線路的敷設(shè)任務(wù)。

近日，鄭州軌道交通8號線中所用的盾構(gòu)機(jī)刀盤沖破最后一層屏障，使全線全部貫通。

此次貫通的五同區(qū)間右線，全長2101.851米，隧道拱頂埋深12.2～26.1米，共3個Ⅰ級風(fēng)險源，8個Ⅱ級風(fēng)險源，是全線穿越風(fēng)險源最多的區(qū)間，施工風(fēng)險難度極高。

建設(shè)中的地鐵通道像時空隧道，施工人員每天上下班要走兩萬多步，距地面20多米以下才到工作站。

安裝設(shè)備過程中，很多設(shè)備的起運(yùn)全靠人工拉運(yùn)到小三輪上，像電纜，水泵，氧氣瓶等全靠肩挑人抬到工作面，現(xiàn)場安裝設(shè)備、管路利用倒鏈挪動才能就位，不能像地面施工那樣一次到位。

面對艱險挑戰(zhàn)，項目部人員經(jīng)過數(shù)月攻堅，如今終于順利完成各項關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)。